BiG M II
127 Fehler gefunden
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| Fehlernummer | Typ | Fehlermeldung |
|---|---|---|
| 1 | Alarm | Versorgungsspannung zu hoch. |
| 2 | Alarm | Versorgungsspannung zu gering. |
| 3 | Alarm | 12Volt Sensorspeisespannung zu gering. |
| 4 | Alarm | 5Volt Sensorspeisespannung zu gering. |
| 16 | Alarm | EEPROM Checksumme. |
| 17 | Alarm | Min/Max Parameter. |
| 18 | Alarm | E2PROM. |
| 19 | Alarm | Digital Pot. |
| 20 | Alarm | EV DAC. |
| 21 | Alarm | I2C Bus. |
| 30 | Alarm | Regelkreis Pumpe 1. Fahrpumpe 1: Voderachse (vor/zurück) |
| 31 | Alarm | Regelkreis Pumpe 2. Fahrpumpe 2: Hinterachse (vor/rück). |
| 32 | Alarm | Schwenkwinkel Pumpe 1 – Signal außer Bereich. Fahrpumpe 1: Vorderachse (vor/rück). In Neutral muss ein Signal von ca. 2,5Volt anliegen! |
| 33 | Alarm | Schwenkwinkel Pumpe 2 – Signal außer Bereich Fahrpumpe 2: Hinterachse (vor/rück) In Neutral muss ein Signal von ca. 2,5Volt anliegen! |
| 34 | Alarm | Verschmutzung Pumpe 1 – Schwenkwinkel ändert sich zu schnell. Fahrpumpe 1: Vorderachse (vor/rück). |
| 35 | Alarm | Verschmutzung Pumpe 2 – Schwenkwinkel ändert sich zu schnell. Fahrpumpe 2: Hinterachse (vor/rück). |
| 36 | Alarm | Bremsdrucksensor. Signalspannung: 1–5 Volt. |
| 37 | Alarm | Pumpendrehzahl zu gering. |
| 38 | Alarm | Bremsspeicherdruck zu gering. |
| 39 | Alarm | CAN Bus Kommunikation. |
| 40 | Alarm | Hochdrucksensor – Signal außer Bereich. Signalspannung: 1–5 Volt. |
| 42 | Alarm | Versuch gegen die Feststellbremse zu fahren. |
| 43 | Alarm | Speisedruck zu gering. - Motor sofort abschalten und Störung beseitigen! |
| 44 | Alarm | Öltemperatur zu hoch. |
| 45 | Alarm | Versuch ohne Freigabe Fahrantrieb zu fahren. |
| 46 | Alarm | Stellventil 1 – Pumpe 1. Fahrpumpe 1, Stellventil 1: Vorderachse rückwärts (In Fahrtrichtung: Position an der hinteren Fahrpumpe, hinterer Stecker). |
| 47 | Alarm | Stellventil 2 – Pumpe 1. Fahrpumpe 1, Stellventil 2: Vorderachse vorwärts (In Fahrtrichtung: Position an der hinteren Fahrpumpe, vordere Stecker). |
| 48 | Alarm | Stellventil 1 – Pumpe 2. Fahrpumpe 2, Stellventil 1: Hinterachse rückwärts (In Fahrtrichtung: Position an der vorderen Fahrpumpe, hinterer Stecker). |
| 49 | Alarm | Stellventil 2 – Pumpe 2. Fahrpumpe 2, Stellventil 2: Hinterachse vorwärts (In Fahrtrichtung: Position an der vorderen Fahrpumpe, vorderer Stecker). |
| 50 | Alarm | Fahrhebel – Signal falsch/fehlerhaft. |
| 95 | Alarm | Bremsventil. |
| 96 | Alarm | CAN Bus Kommunikation - SmartDrive zu KMC1. |
| 97 | Alarm | Life-Signal – SmartDrive zu KMC1. |
| 100 | Alarm | CAN Bus Kommunikation – KKC zu KMC1. |
| 101 | Alarm | Neustart KKC. |
| 102 | Alarm | +12V Versorgungsspannung KKC – Spannung außer Bereich. |
| 103 | Alarm | +8,5V Joystickspannung KKC – Spannung außer Bereich. |
| 104 | Alarm | Multifunktionshebel. |
| 200 | Alarm | Motorstörung. - Motor sofort abschalten und Störung beseitigen! |
| 201 | Alarm | Motoröldruck. |
| 202 | Alarm | Motorölstand. |
| 203 | Alarm | Temperatur Kühlwasser. |
| 205 | Alarm | Luftfilterverschmutzung. |
| 206 | Alarm | Tanksensor. Signalspannung: Tank leer: ca. 5Volt. Tank voll: ca. 0Volt. |
| 207 | Alarm | Tankreserve. |
| 300 | Alarm | Keine Kommunikation zwischen KMC1 und KBT. |
| 301 | Alarm | Input is too large! |
| 302 | Alarm | Input is too small! |
| 312 | Alarm | Set / Res / Duration |
| 316 | Alarm | Data record does not fit the operating system! |
| 317 | Alarm | Storing configuration is wrong! |
| 318 | Alarm | At the end of diagnosis storerooms - newest element! |
| 319 | Alarm | At the end of diagnosis storerooms - oldest element! |
| 320 | Alarm | Current supply disturbed! |
| 321 | Alarm | No combination of the KMC! Please, test cord! - Keine Kommunikation zwischen KMC1 und KBT. |
| 324 | Alarm | Wrong answer of TN! |
| 325 | Alarm | Kurzzeitig keine Kommunikation zwischen KMC1 und KBT. |
| 326 | Alarm | TN reports unknown function! |
| 327 | Alarm | KMC reports error no. |
| 328 | Alarm | Read block is too large! |
| 329 | Alarm | Keine Kommunikation zwischen KMC1 und KBT. |
| 330 | Alarm | Attempted access outside of the permissible field |
| 400 | Alarm | Niveau Hydrauliktank. |
| 401 | Alarm | Saugrücklauffilter. |
| 403 | Alarm | Zentralschmierung. |
| 511 | Alarm | Info Schalter Strasse/Feld – Schalterstellung falsch. |
| 514 | Alarm | Info Schalter Freigabe Fahrantrieb – Schalterstellung falsch. |
| 538 | Alarm | Info Service-Intervall. |
| 600 | Alarm | Versorgungsspannung KMC1 (12V_sen). |
| 601 | Alarm | Digitalspannung (8V_dig). |
| 602 | Alarm | Analogspannung (8V_ana). |
| 603 | Alarm | Ausgangsspannung V1. |
| 604 | Alarm | Ausgangsspannung V2. |
| 605 | Alarm | Ausgangsspannung V3. |
| 606 | Alarm | Ausgangsspannung V4. |
| 607 | Alarm | Pufferbatteriespannung. |
| 610 | Alarm | Schlupf Mähantrieb rechts. |
| 611 | Alarm | Schlupf Mähantrieb front. |
| 612 | Alarm | Schlupf Mähantrieb links. |
| 613 | Alarm | Schlupf Schneckenantrieb rechts. |
| 614 | Alarm | Schlupf Schneckenantrieb links. |
| 615 | Alarm | Drucksensor Federentlastung – Signal außer Bereich. Signalspannung: 1–5 Volt. |
| 616 | Alarm | Drucksensor Federentlastung 2 – Signal außer Bereich. Signalspannung: 1–5 Volt. |
| 619 | Alarm | Positionssensor Mäher rechts – Mäher nicht in Arbeits- bzw. Bereitstellung. |
| 620 | Alarm | Positionssensor Mäher links – Mäher nicht in Arbeits- bzw. Bereitstellung. |
| 621 | Alarm | Positionssensor Mäher rechts. |
| 622 | Alarm | Positionssensor Mäher links. |
| 623 | Alarm | Positionssensor Achsfederung. |
| 624 | Alarm | Drehzahlsensor Mähantrieb rechts. |
| 625 | Alarm | Drehzahlsensor Mähantrieb front. |
| 626 | Alarm | Drehzahlsensor Mähantrieb links. |
| 627 | Alarm | Drehzahlsensor Schneckenantrieb rechts. |
| 628 | Alarm | Drehzahlsensor Schneckenantrieb links. |
| 630 | Alarm | Positionssensor Transport Mähwerk rechts. - Maschine sofort anhalten und Störung beseitigen. |
| 631 | Alarm | Positionssensor Transport Mähwerk links. - Maschine sofort anhalten und Störung beseitigen. |
| 632 | Alarm | Mähwerk rechts nicht in Transportstellung. - Maschine sofort anhalten und Störung beseitigen. |
| 633 | Alarm | Mähwerk links nicht in Transportstellung. - Maschine sofort anhalten und Störung beseitigen. |
| 655 | Alarm | Neigungssensor Schnitthöhe rechts – Signal außer Bereich. Signalspannung: 1–5 Volt. |
| 656 | Alarm | Neigungssensor Schnitthöhe front – Signal außer Bereich. Signalspannung: 1–5 Volt. |
| 657 | Alarm | Neigungssensor Schnitthöhe links – Signal außer Bereich. Signalspannung: 1–5 Volt. |
| 660 | Alarm | Min/Max Parameter. |
| 9500 | Alarm | CAN Bus Kommunikation – DIOS1 zu KMC1. |
| 9510 | Alarm | Fehlerstatus DIOS1. |
| 9511 | Alarm | CPU Fehler, CAN Fehler. |
| 9512 | Alarm | Spannung UB gestört. |
| 9513 | Alarm | Spannung UC gestört. |
| 9514 | Alarm | Spannung 7,5Volt gestört. |
| 9515 | Alarm | Temperatur zu hoch. |
| 9516 | Alarm | Relais defekt. |
| 9517 | Alarm | Gesamtstrom zu groß. |
| 9518 | Alarm | Slave Fehler. |
| 9520 | Alarm | Fehlerstatus DIOS1 – EEPROM. |
| 9530 | Alarm | Fehlerstatus DIOS1 – Strom zu groß. |
| 9540 | Alarm | Fehlerstatus DIOS1 – Ausgänge. |
| 9550 | Alarm | CAN Bus Kommunikation – DIOS2 zu KMC1. |
| 9560 | Alarm | Fehlerstatus DIOS2. |
| 9561 | Alarm | CPU Fehler, CAN Fehler. |
| 9562 | Alarm | Spannung UB gestört. |
| 9563 | Alarm | Spannung UC gestört. |
| 9564 | Alarm | Spannung 7,5Volt gestört. |
| 9565 | Alarm | Temperatur zu hoch. |
| 9566 | Alarm | Relais defekt. |
| 9567 | Alarm | Gesamtstrom zu groß. |
| 9568 | Alarm | Slave Fehler. |
| 9570 | Alarm | Fehlerstatus DIOS2 – EEPROM. |
| 9580 | Alarm | Fehlerstatus DIOS2 – Strom zu groß. |
| 9590 | Alarm | Fehlerstatus DIOS2 – Ausgänge. |