MAN DCU (SRC 61) - Fehler 5534
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Bedeutung
Überwachung der NOx-Messzelle des NOx-Sensors
Ursachen & Abhilfe
Ursache: Fehler nicht spezifiziert (FMI 0), Kurzschluss (FMI 7), Gerätefehler (FMI
9), Unterbrechung (FMI 10)
Hinweis: FMI 0: Bei Fahrzeugen des Baudatums 8/2007 bis Mitte 10/2007 ist eine Fehldetektion möglich: Der NOx-Sensor erkennt eine interne Unterspannung, wenn seine Versorgungsspannung 13 V ist. Die Unterscheidung zwischen „Unterspannung“ bzw. „Zündung aus“ kann der Sensor nur aufgrund der Flankensteilheit des Spannungsabfalls feststellen. Deshalb kann es im Fahrzeug bei „Zündung aus“ je nach Batteriezustand bzw. Kapazitäten im Fahrzeug zu einer kurzzeitigen Erkennung auf „interne Unterspannung“ kommen, bevor der Sensor „Zündung aus“ erkennt. Im Zusammenhang mit dem langen Nachlauf (max. 90 Sekunden mit Ausblasen) der DCU kann es daher zu einem Fehlereintrag kommen. Bei Fahrzeugen mit späterem Baudatum liegt ein Sensorfehler vor
Pruefung:
Abhilfe: