MAN DCU (SRC 61) - Fehler 5507
Excel Export (CSV)
Bedeutung
Überwachung der CAN-Botschaften Ladedruck/Ladelufttemperatur /Temperatur nach Katalysator auf Zeitfehler, Signalfehler, Plausibilität
Ursachen & Abhilfe
Ursache: IEC-Botschaft Timeout (FMI 4), CAN-Bus überlastet (FMI 3), Ladedruck
/Ladelufttemperatur/Temperatur nach Katalysator auf den CAN zu hoch oder zu niedrig (FMI 8)
DCU schaltet die Dosierung ab. Sobald der Fehler nicht mehr aktiv ist, beginnt das System beim nächsten Systemstart (Zündung ein) erneut zu arbeiten
Pruefung:
Abhilfe: CAN-Bus überprüfen, Steckverbindung AdBlue-Tanksensor überprüfen (Tanksensor schleift CAN3-Signal durch), Ladedruck, Ladelufttemperatur, Temperatur nach Katalysator in der EDC (entspricht Partikelfiltertemperatur) mit MAN-cats überprüfen. Gesamtfehlerspeicher auslesen