MAN DCU (SRC 61) - Fehler 5035
Excel Export (CSV)
Bedeutung
Überwachung der AdBlue-Temperatur im Tank
Ursachen & Abhilfe
Ursache: AdBlue-Temperatur im Tank zu hoch (FMI 1) oder zu niedrig (FMI 2)
System schaltet sich bis zum nächsten Systemstart ab (Kl. 15 ein)
Mögliche Fehlerursache:
– Kühlmittelventil (Tankheizventil) hängt offen (Temperatur zu hoch)
– Sensor defekt (Temperatur zu hoch)
– Tank-Heizung ohne Funktion (Temperatur zu niedrig)
Pruefung:
Abhilfe: – Verkabelung prüfen bzw. instand setzen
– Sensor erneuern
– Mit MAN-cats-Stellgliedtest das Kühlmittelventil für AdBlue-Heizkreislauf (Tankheizventil)
ansteuern. Akustische Prüfung (Klacken des Magnets müsste hörbar sein)
– Tankheizventil erneuern